За две недели соберёте шесть рабочих документов по ЭПД под свою компанию.
С 1 сентября 2026 электронные перевозочные документы обязательны для всех, кто отправляет, везёт или принимает груз. С 1 марта 2027 заканчивается мораторий на штрафы. За две недели вы разберётесь в теме и соберёте шесть рабочих документов под свою компанию — не конспект, а то, чем пользуются.
Бумага больше не выбор сторон, а исключение из закрытого перечня. Вот что изменилось на самом деле.
Обязательны не только транспортная накладная, но и заказ, заявка на перевозку, экспедиторские документы, авианакладная и железнодорожная накладная. Основание — 140-ФЗ от 07.06.2025 и постановления Правительства № 446, № 469 и № 470.
Приказ Минтранса № 262 от 01.06.2026 закрепил закрытый перечень случаев, когда бумага законна: их всего восемь. Всё остальное на бумаге — нарушение, даже если контрагент не возражает.
Обязанность применять ЭПД действует с 1 сентября 2026. До 1 марта 2027 отложен только штраф на дороге: вместо протокола водитель получает устное предупреждение. Сама обязанность не отложена ни на день.
С 1 марта 2027 по 520-ФЗ от 29.12.2025 стартует реестр перевозчиков. Та же дата, что и конец моратория, — запас времени ровно до неё.
Участник электронного обмена — это не только перевозчик. Заказали доставку или приняли груз? Значит, документы должны быть электронными и у вас, независимо от отрасли.
Подписываете титул Т1 — с него начинается весь обмен
Титулы Т2 и Т4, водители и приложение оператора
Титул Т3: приняли груз — уже в обмене
Отдельные документы и отдельные требования
На вас вычет НДС и расходы на перевозку
Отвечать за переход и за доначисления придётся вам
500 ₽ водителю по части 2 статьи 12.3 КоАП — мелочь, и та до марта 2027 под мораторием. Деньги теряются позже и тише — на налоговой проверке.
Нет корректной электронной транспортной накладной — нет подтверждения перевозки. Вычет по НДС снимают.
Следом снимают и сами расходы на перевозку. Налоговая база растёт, а с ней и налог.
К доначисленному добавляются 20% и пени. Это уже не мелочь на дороге, а ощутимая сумма по итогам проверки.
Отдельная история — экспедиторы: работа без регистрации в реестре образует состав по статье 11.14.3 КоАП, вплоть до приостановки деятельности. Конкретные санкции разберём на курсе по действующей редакции кодекса.
Астрал, Диадок, 1С, СБИС, ELMA365 действительно учат бесплатно — это их маркетинг. Такое обучение полезно, но закрывает не весь вопрос.
Вендор учит работать в своей программе. Мы разбираем, как выбрать оператора, проверить, работает ли он в продуктивном контуре, и что делать, когда ваш контрагент сидит у другого оператора.
Вендор показывает, куда нажать. Мы связываем документ с деньгами: как оформить ЭТрН так, чтобы на проверке не сняли вычет НДС и расходы.
После бесплатного вебинара остаётся запись. У нас — образовательная организация с лицензией Л035-01277-66/00741538, и по итогам обучения выдаётся удостоверение о повышении квалификации.
Между занятиями — практическое задание, результат которого разбирается на следующем. Записи остаются.
Аттестация: итоговый тест и защита собственного кейса. По итогам — удостоверение о повышении квалификации.
Знания по электронным перевозочным документам сегодня раздаются бесплатно любым оператором. Готовый алгоритм работы и полный комплект документов под вашу схему работы не предоставляет никто.
какие ЭПД вы обязаны оформлять, в какой роли и по каким перевозкам
и список вопросов, которые задают его менеджеру до подписания договора
кто, чем и на каком основании подписывает, с графиком продления подписей и МЧД
кто какой титул подписывает, в какой момент и что делать при сбое
состав, где что лежит, кто отвечает за пополнение
приказ, регламент, допсоглашение с контрагентом, инструкция водителю
Обучение проводит ООО ЦУР «НОУС», лицензия на образовательную деятельность № Л035-01277-66/00741538.
Удостоверение о повышении квалификации выдаётся при наличии среднего профессионального или высшего образования. Остальным выдаём сертификат об обучении.
Инженер-педагог (УрГСХА, Екатеринбург, 1996–2001). Прошла программу профессиональной переподготовки «Организация учёта и контроля древесины в лесном хозяйстве» (Вятский ГАТУ, 2023). Аспирант Уральского государственного лесотехнического университета по направлению «Методология и технология профессионального образования».
Высшее экономическое — Санкт-Петербургская академия управления и экономики (2009). Прошла программу профессиональной переподготовки «Организация учёта и контроля древесины в лесном хозяйстве» (Вятский ГАТУ, 2023). Магистр УГЛТУ по направлению «Лесное дело» (2026).
Это стартовая цена предзаписи — она действует до старта потока, дальше растёт. Старт — этой осенью, точную дату сообщим участникам первыми.
Старт — этой осенью, точную дату сообщим записавшимся первыми. Шесть занятий по два часа, пн / ср / пт, две недели. Между занятиями — практика, её результат разбирается на следующей встрече. Записи остаются у вас.
Это стартовая цена предзаписи: вы записываетесь до объявления точной даты старта и до того, как программа обкатается на первом потоке. Дальше цена вырастет.
Записи остаются, практику можно сдать позже. Но курс построен на разборе ваших заданий, поэтому живое участие даёт заметно больше.
Да. Обязанность не зависит ни от объёма перевозок, ни от отрасли. Если вы отправляете, везёте или принимаете груз в коммерческой перевозке — вы участник электронного обмена. Исключения перечислены в приказе Минтранса № 262, и их всего восемь.
Программа оператора решает свою часть задачи. Курс отвечает на то, что остаётся за её пределами: как обмениваться с контрагентами на других операторах, как оформить МЧД, как связать документы с вычетом НДС и что делать при проверке.
Отложен только штраф на дороге — вместо протокола водитель получит устное предупреждение. Обязанность применять ЭПД действует с 1 сентября 2026, и налоговых последствий мораторий не касается вовсе.
Нет. Профессионального стандарта под электронные перевозочные документы не существует, а новая профессия — это переподготовка от 250 часов. Мы даём другое: конкретную компетенцию и удостоверение о повышении квалификации.
Этого хватит, чтобы спокойно выбрать оператора, договориться с контрагентами, оформить МЧД и перестроить документооборот. Не хватит, если начать в феврале.
Записаться за 25 000 ₽