Май 2026: ЭПД, ЭТрН и экспорт — обзор изменений

Май 2026 — месяц, когда отраслевая логистика окончательно переходит на новые рельсы. Если вы владелец древесины, перевозчик или экспедитор, список обязанностей вырос на несколько критических позиций. Разберём, что уже работает, что на подходе и как встроиться в новую реальность.

ЭПД для владельцев древесины: обязателен уже сейчас

Электронный перевозочный документ (ЭПД) — больше не добровольная опция. Для перевозки древесины оформление ЭПД обязательно. Владельцы груза должны работать через операторов ИС ЭПД из реестра Минтранса, иметь усиленную квалифицированную электронную подпись (УКЭП) и подписывать документы в электронном виде. Бумага ушла в прошлое.

Важное уточнение: ЭПД — это не одна форма, а целая группа документов. В лесной логистике это касается транспортных накладных, актов приёма-передачи, путевых листов. Все должны быть в электронном формате и подписаны электронно.

ЭТрН: переход 1 сентября 2026 года

С 1 сентября 2026 года электронная транспортная накладная (ЭТрН) станет обязательной для всех участников перевозочного процесса: грузоотправителей, перевозчиков, грузополучателей, экспедиторов. Переходного периода нет. Бумажные накладные и заявки будут запрещены.

Пока форматы ЭПД, которые вступят в силу с 1 сентября, находятся в разработке. Но факт остаётся: если компания не подготовится, она не сможет легально перевозить груз через три с половиной месяца. Это касается всех — от крупных холдингов до малых ИП.

Подготовка включает заключение договора с оператором ИС ЭПД, получение УКЭП, настройку внутренних процессов и обучение персонала. Времени осталось мало.

Реестры экспедиторов и перевозчиков: новая обязанность

С 1 марта 2026 года запущен реестр уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности на базе платформы ГосЛог. Для действующих экспедиторов, которые работали до 1 марта 2026, крайний срок подачи уведомления — 30 апреля 2026 года. Те, кто опоздал, рискуют штрафами до 300 тысяч рублей за первое нарушение и до миллиона — за повторное.

Следующий этап — реестр перевозчиков, который заработает с 1 марта 2027 года. Без записи в реестре перевозка грузов на коммерческой основе будет запрещена.

ГосЛог — это не просто реестр, а комплексная платформа для отслеживания грузов, обмена электронными документами, построения маршрутов. В перспективе она заменит множество разрозненных систем. Но уже сейчас она — обязательное условие для легальной работы в сфере перевозок.

Экспорт леса: квоты и смена рынков

Ситуация с экспортом остаётся динамичной. Квоты на вывоз древесины, смена приоритетных рынков сбыта (с Европы на Азию и внутренний рынок), изменения таможенных процедур — всё это влияет на планирование производства и логистики.

Важно понимать: работа с экспортом требует не только соблюдения международных правил, но и корректного оформления внутренних документов. ЭПД и ЭТрН — не исключение для экспортных операций. Напротив, здесь требования строже, а ошибки обходятся дороже.

Вебинар 19 мая: разбираем частые ситуации

19 мая в 15:00 МСК пройдёт вебинар «Перевозка леса по новым правилам: разбираем частые ситуации и встраиваем в ЭПД». Это практический разбор реальных кейсов: что делать, если экспедитор не зарегистрирован в ГосЛоге, как оформлять перевозку при смене перевозчика, как встроить ЭТрН в цепочку документов ФГИС ЛК.

Регистрация: https://lesegais.site/web_195?utm_source=my_base&utm_medium=ceobr&utm_campaign=post

Вопросы можно задать заранее — ответим на все горячие темы. Разбираемся в деталях, которые регуляторы не всегда поясняют публично.